算作丰田电动化计策的迫切一环，C-HR+ EV的亮相不仅连续了燃油版C-HR的跨界基因，更在时候架构和居品定位上展现出冲破性变调。与燃油版C-HR不同，C-HR+ EV并非基于燃油版修订而来杉原杏璃作品，而是给与了与bZ4X筹商的e-TNGA 2.0平台打造。这一平台专为电动车联想，为C-HR+ EV提供了更出色的性能和更高的成果。

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在能源方面，C-HR+ EV的阐扬更是令东说念主刺目。新车提供了前置单电机与前后双电机两种版块。其中，单电机先行者版最大功率达165千瓦，并配备77kWh电板组，WLTP工况下续航里程可达600公里，0-100km/h加快时辰为7.4秒。而顶配车型则配备了前后双电机四轮运转系统，空洞功率为252千瓦，一样搭配77kWh电板组，WLTP工况下续航里程可达525公里，0-100km/h加快时辰更是镌汰至5.2秒。这一性能阐扬，在同级别车型中无疑辱骂常出色的。

除了强悍的能源和长续航外，C-HR+ EV的智能化成立也值得一提。新车全系标配了14英寸悬浮式中控屏，整合了专属EV导航功能，可笔据及时电量野心充电站点。Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统包含预碰撞预警、自相宜巡航、车说念保捏等主流功能，为行车安全提供了有劲保险。此外，数字钥匙、双手机无线充电、后排孤苦空调等成立也进一步晋升了车辆的实用性和便利性。

固然，在竞争强烈的商场中，C-HR+ EV也濒临着不少强健的敌手。比如比亚迪元PLUS、民众ID.4等车型，它们一样以出色的续航和智能化成立得回了破钞者的爱好。比亚迪元PLUS算作比亚迪旗下的热点纯电SUV车型，其续航里程和性能阐扬一样不俗。而民众ID.4则凭借民众品牌的影响力和出色的居品力，在商场上也有着不俗的阐扬。

关系词，C-HR+ EV凭借其特有的联想、强悍的性能和丰富的成立，仍然有着我方的商场空间。十分是关于追求个性化和驾驶乐趣的破钞者来说，C-HR+ EV无疑是一个可以的采选。

校对 任盈杉原杏璃作品